1. Huile moteur
L’huile moteur est le premier lieu d’entretien, et il est important de choisir la bonne huile et la quantité d’huile à ajouter.
2. Filtre à air
La filtration de l’air est le poumon des athlètes pour une bonne voiture. Par conséquent, l’utilisation d’un filtre à air propre est indispensable. Dès que le filtre à air est cassé, la poussière et le sable pénètrent dans le cylindre par le carburateur (ainsi que par l’EFI). Les bagues d’usure et les soupapes, si elles sont bouchées, entraîneront un manque de puissance et une augmentation de la consommation de carburant. L’augmentation de la consommation de carburant entraînera inévitablement une fumée noire à des vitesses d’échappement élevées. Après une longue période de dépôt de carbone de soupape, la durabilité de la voiture, la puissance sera réduite.
3. Pneu
L’entretien des pneus quotidiens est, nettoyage pour garder la bande de roulement propre, ne pas fourrer de pierres dans le motif, le plus important est que les pneus ne peuvent pas être fabriqués avec de la cire ou de l’huile, car l’huile a une affinité pour le caoutchouc, ce qui provoquera la fissuration et la détérioration du pneu, mettant en danger sa propre sécurité,  Parce que la moto est pressée pour réaliser les virages, et le pneu est le plus important.
4. Réservoir de carburant
Il y a beaucoup d’impuretés d’essence dans le pays, et si vous avez le temps, vous pouvez retirer le réservoir de carburant une fois par an. Retirez l’interrupteur d’huile, vidangez la rouille du fond, séchez le réservoir d’huile et réinstallez-le.
5. Carburateur
Comme ci-dessus, le carburateur pendant longtemps, il y aura aussi des impuretés, vous pouvez desserrer la vis de vidange d’huile sous le carburateur, de sorte que les impuretés s’écoulent avec l’essence. Si le carburateur fuit de l’huile, il doit être réparé et remplacé à temps. Dès que le carburateur fuit, de l’essence s’infiltre dans le cylindre. Si vous poussez, l’essence fuira dans le carter, diluera l’huile, si vous aimez tirer vers le haut et tourner, alors, votre voiture n’est pas loin de la casse, c’est pourquoi les voitures ayant des problèmes courants dans le carburateur de base sont appelées camions à ordures.
6. Batterie
Il est préférable de recharger la batterie une fois tous les six mois. Éteignez les phares avant chaque sortie. Aussi simple que de lever le petit doigt.
7. Absorption des chocs
L’absorption des chocs avant consiste essentiellement à changer l’huile d’absorption des chocs une fois par an, et l’huile d’absorption des chocs peut utiliser l’huile d’absorption des chocs des voitures célèbres, et l’effet est très bon. En outre, la qualité des joints d’huile domestiques actuels n’est toujours pas très bonne, ne soyez pas gourmand pour pas cher, il est facile de fuir de l’huile après avoir conduit férocement plusieurs fois. En même temps que le changement du joint d’huile, vous devez changer à nouveau l’huile, ce qui prend du temps, est laborieux et coûteux. Bien que le joint d’huile d’origine soit coûteux, il évite beaucoup de problèmes inutiles et est le plus rentable à long terme. Si l’amortisseur arrière fuit, remplacez le joint d’huile lorsque le noyau n’est pas épuisé, mais une fois le noyau épuisé, vous ne pouvez remplacer que l’assemblage.
8. Vanne
C’est étrange, comment entretenir les vannes? La réponse est oui, de nombreuses voitures doivent ajuster le jeu des soupapes au nombre nominal de kilomètres. Il est indiqué dans le manuel d’entretien original. Cependant, la plupart des maîtres d’entretien ne s’ajustent pas ou ne veulent pas s’ajuster en raison de problèmes, ce qui oblige les pilotes à trouver un technicien approprié pour ajuster le jeu de la vanne. Si certains cyclistes dans des régions éloignées n’ont vraiment pas les conditions pour s’adapter, vous devez faire attention à ne pas conduire fréquemment dans l’état limite pendant l’utilisation de la voiture.